International Research Institution-SNE Research пуснаха най-новите статистически данни за глобалните батерии за захранване: През първите 11 месеца на 2024 г. общите инсталации на превозни средства на Global Top10 Power Battery Batterrises достигнаха 785.6gwh, увеличение на годишна база от 26,4%.
Както преди, общо 6 китайски предприятия стигнаха до Top10, а инсталациите на техните превозни средства надвишават цялата година на 2023 г., а именно CATL, BYD, CALB, GOTION, EVE и SunWoda.
SNE Research посочи, че CATL продължава да поддържа глобалната първа позиция с годишен темп на растеж от 28,6% (289,3gwh). В Китай най -големият пазар на електрически превозни средства в света, основните производители на превозни средства като Zeekr, Aito и Li Auto използват CATL батерии. В допълнение към китайските производители на превозни средства, много глобални производители на големи превозни средства като Tesla, BMW, Mercedes-Benz и др. Използват и CATL батерии. Volkswagen също използва CATL батерии.
Драгът на годината на BYD беше 35,9% (134,4GWH), класирайки се на второ място в глобалното използване на батерията. BYD произвежда не само батерии, но и електрически превозни средства (BEV + PHEV) и пусна разнообразни електрически превозни средства на пазара с отлична ценова конкурентоспособност, печелейки широка популярност. По -специално, BYD се разширява от вътрешния китайски пазар до световния пазар, за да осигури допълнително своя пазарен дял.
CALB се представи добре, класирайки се на четвърто място в световен мащаб с използване на батерията 36,3GWH. Тъй като BYD се фокусира главно върху самопроизводството и самопродажбата, от гледна точка на захранването на батерията на трети страни, CALB всъщност непрекъснато се класира на трето място в Global Power Battery Pheets.
Глобалните класации на останалите три китайски предприятия, Gotion, Eve и Sunwoda, са съответно на осми, девети и десети.
От страна на корейската компания, през периода от януари - ноември 2024 г., инсталациите на превозното средство на LGES, SK ON и Samsung SDI постигат растеж, като общият обем на инсталацията на превозното средство достига 155,6GWH, но пазарният дял е 19,8%, намаление с 3,5 процентни пункта в сравнение до същия период на миналата година.
По-конкретно, LGES продължи да поддържа глобалната трета позиция с обем на инсталиране на превозно средство от 91.4GWH, ръст на годишна база от 6,9%и пазарен дял от 11,6%. SK на класиране на пето място с обем на инсталиране на превозно средство от 35,3GWH, ръст на годишна база от 11,8%и пазарен дял от 4,5%. Samsung SDI се класира на седмо място с обем на инсталиране на превозно средство от 28,9GWH, ръст на годишна база от 0. 1%и пазарен дял от 3,7%.
От страна на японската компания, Panasonic се класира на шесто място с обем на инсталиране на батерия от 31.2GWH, но сред топ1 0 компаниите за инсталиране на превозни средства за глобална батерия през януари-ноември 2024 г., Panasonic беше единственият с отрицателен ръст на обема на инсталацията на превозното средство, с годишен спад от 20,6% и пазарен дял от 4,0%.
SNE Research заяви, че поради забавянето на търсенето на електрически превозни средства и батерии за електроенергия, пазарните дялове на трите корейски компании, които се фокусират главно върху европейския и американския пазар, допълнително намаляват. Освен това, въпреки че Китай е ограничен от САЩ и Европа въз основа на стабилния си вътрешен пазар, той прехвърля излишния инвентар на развиващите се икономики.
SNE Research заяви: „В краткосрочен план се очаква темпът на растеж в основните региони извън Китай да бъде по-нисък от очакваното. Очаква се предприятията за автомобили и батерии да се съсредоточат върху осигуряването на бъдеща конкурентоспособност чрез технологични иновации, модели на ниски цени, хибридна сила и други диверсифицирани бизнес стратегии“.